"无级变速器"和自动挡是一会事吗

"无级变速器"和自动挡是一会事吗

无级变速是自动挡的一种。

CVT(Continuosusly Variable Transmission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的只有奥迪、派力奥(西耶那、周末风)、飞度和旗云4款车型。

无级变速器和自动变速器的渊源

自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。

无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

汽车中什么叫CVT无极变速？

CVT是汽车的无级变速器的英文简称。

这种变速器通过钢带连接主从钢轮，通过改变主从钢轮的直径，改变变速器的输出转速，从而达到改变车速的目的。

由于在变速过程中CVT变速箱的动力传递是连续不间断的，因此CVT变速器在节油，平顺舒适等方面有优势，但是在可承受扭矩和耐用性上稍显不足。

目前日系厂商使用无级变速器比较多，国产品牌也有部分使用CVT变速器，老款的奥迪也有使用 CVT的车型。