我们都知道，柴油和汽油都是从石油中提炼出来的燃油。但是柴油和汽油是有相当大的去别的。总结一下，首先柴油的抗爆性更好，而且热值更高。其次就是柴油在常温常压下不易点燃，安全性能更好。最后就是汽油在寒冷地区更容易点燃，而柴油容易出现打不着的情况。而由于柴油的油品更加好了，而且随着各国科技的进步，越来越多的国家开始将柴油变成坦克使用的燃油。毕竟我们都知道柴油机虽然体积更大，但是输出的动力更强大。
其实德国，美国的坦克都是用汽油机的原因我打多总结了一下。首先就是汽油机比柴油机发展的更早。所以技术更加先进。这是没有办法的，迪赛尔的柴油机虽然比较成熟，但是在家用小型车的竞争上败给了汽油机。没有用户，柴油机的技术自然发展缓慢。但是柴油和汽油世界上都是原油分馏出来的产物。所以生产一定的汽油的同时必然会生产出一定量的柴油。所以严格意义上来说，当时的美国和德国都不缺少柴油。所以不发展汽油机的原因很有可能是当时柴油技术不过关，所以使用柴油机的载具冬天容易冻结。最终美国和德国才开始研发柴油。
在我们今天看来，柴油的好处很多。但是使用柴油并不是没有缺陷，首先就是噪音大，而且柴油机在运作的时候震动非常强烈。这一点我们参考一下老式公交车和家用车的区别就可以感受到。老式公交车在行驶的时候，震动非常明显，但是私家车就没有这种感觉。所以对于注重人机工效的美国和德国坦克来说，使用技术成熟，且人机工效好的汽油理所当然。
但是关于苏联为什么会使用柴油的原因，我推测可能是因为当时的苏联炼油设备短缺，导致苏联的汽油产量有限，反而是柴油的含量更加高。所以苏联人干脆就开始使用柴油了。虽然柴油在冬天不容易发动车，但是当时的苏联军队通过半夜打着坦克的方式来度过了。而且并非所有的苏联地区都非常寒冷。只是靠近西伯利亚地区比较寒冷。
而在苏联军队使用柴油之后，柴油的好处就被发掘出来了。首先就是优良的安全性。我们都知道二战时期美国的谢尔曼坦克被美国大兵戏称为朗森打火机，一打就着，每打比着。其实当时的德国坦克也好不到哪里去。不敢说一打就着但是也差不多。而苏联坦克却能够做到被击毁了发动机也不燃烧。这让卫国战争时期，苏联有大批的T-34是经过回收和修复之后二度上战场的。当然也被很多人戏称为僵尸坦克。
因为当时苏联的柴油更多，汽油比较少，而且柴油的安全性更好。
柴油的优势很多，是因为二战中只有苏联炼油设备短缺，导致苏联的汽油产量有限，而柴油含量更高，所以就干脆使用柴油。
柴油和汽油都是从石油中提炼出来的燃油。但是柴油和汽油是有相当大的区别的。总结一下,首先柴油的抗爆性更好,而且热值更高。