为何在无级变速传动系后面常常需要串联分级变速装置?

一、为何在无级变速传动系后面常常需要串联分级变速装置?

由于无极变速传动系统的输出功率有戚闹卜限。

无极变速传动系是可控制传动系统，能够在任何恒定负载下提供机械能量，而且能提供定时恒定的输出功率。但因为无极变速传动系统的输出功率有限，所以后面要串联分级变速装，满足高穗大功率需要。

分级变速装是简单变速装，可以把输入功率分为多个输出功率，实现大功率输出。分级变速装能提供高效变速功能，有效利用输入功率，节省能源。分级变速装还能弯尺提供高速变速功能，满足高速传动需要。

二、传动装置包括哪些

机械传动主要虚枝由离合器、变速器、转向箱、传动轴、车轴齿轮箱等组成。变速器通常还包括传动比的差胡敏变更、运动方向的变更、运动形态的变更（从旋转运动向直线运动的变更）等机构。动力源、执行机构、执行机构、执行机构和执行机构。汽车传动系统分类：1、汽车传动系统按能量传递方式可分为机械传动、液力传动、液做链压传动、电气传动等；2、汽车传动系统按结构和传动介质划分，其形式有机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电力式等；3、机械传动系统常见的配置型式主要与发动机位置和汽车驱动型式有关。

三、汽车的无级变速传动系统是什么？有哪些分类？

汽车的无级变速系统是为了帮助车辆在允许范围内实现连续变速。当车速变化时，不会产生顿挫和扰人的噪音，从而为驾乘人员创造更加舒适的驾驶环境。无级变速系统可以简化驾驶操作，为驾驶员创造便利，降低驾驶难度。搭载无级变速系统的车辆，可以从根本上提高车差毁桐辆的驱动力，保证能源的充分利用，减少尾气排放，这也符合我国现阶段绿色环保理念的发展。因此，该系统具有良好的余碧发展前景和市场潜力。

无级变速器的分类是基于其结构形式。传统上，无级变速器可分为机械式、流体式和电动式。

(1)机械式

与其他类型相比，发展时间更长，具有传动比变化连续性强、速度范围宽、动力传递稳定等优点。机械无级变速传动系统可进一步分为橡胶带式、金属链式和金属带式。这些系统具有相同的运行特性。通过调整皮带轮的工作半径来改变传动比。其中，金属带最为实用。

(2)液体式

液压式，由液压叶片驱动，加速快，减震性能好。液压式利用液压传动动力帮助车辆完成变速。需虚坦要注意的是，电动无级变速器系统只能在电动汽车上使用。由于电动汽车电池寿命较差，调速效果也相应受到影响，这也是阻碍电动无级变速器应用的主要因素。

(3)电动式

电驱动可分为电磁滑动型、DC电机型和交流电机型。电磁滑动式是在异步电机上安装一个电磁转差离合器，通过改变励磁电流来调节转速。这种传动方式成本低，结构简单，但发热严重，不适合长期负荷。DC电机的调速是通过改变磁通来实现的。这种方法成本高，难以维护。交流电机主要通过变极、调压和变频来调节速度。该方法效率高，适用范围广，应用能力强。

汽车变速器的分类有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。

1、AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。其中液力变矩器是最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合器的功能。

2、与AT相比，CVT省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，但变速器采用两组滑轮。变速是通过改变驱动轮与从动轮皮带的接触半径来实现的。由于取消了齿轮传动，传动比可以随意改变，变速更平稳，没有突然跳档现象。

3、AMT和液力自动变速器（AT）一样是有级自动变速器。在普通手动变速器的基础上，增加了微机控制的电动装置，取代了离合器分离、接合、变速器选择手动操作，实现了自动换挡。

4、DSG变速箱与传统族念雹自动变速箱有着明显的区别，DSG从一开始就没有采用液压式扭矩变换器。这种变速器不是高唤在传统的自动变速器概念的基础上生产的。设计兆帆DSG的工程师们走上了一条创新的新技术道路，巧妙地将手动变速器的灵活性与传统自动变速器的便利性结合起来。

无级变速传动系统是为逗升了让汽悔信车在允许的范围内实现连续变速，在变速碧指轮的时候不会产生噪音。分为机械式，流体式和电动式

它是一种无限的自动变速机器；无极变速传动系统分为环形和皮带传动，链条传动。

四、变速器的作用是什么

汽车变速器是一套变速装置，作用是：1、协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度；2、发挥发动机的最佳性能。变速器可以雀尘在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之晌敬间产生不同的变速比。

1、改变传动比：

变速器通过改变传动比，从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小，使发动机工作在最有利的情况之下。

在汽车行驶过程中时，由于周围环境不同，其发动机需工作在不同状态以满足环境的需要。例如：汽车在高速道路上行驶时，车速需达到100km/h以上，而在市区道路上行驶时，速度一般为50km/h上下；汽车在下坡路上行驶时，阻力相当小，在平直的路上行驶时，阻力较小，而当在上坡路上行驶时，阻力会增至很大等等。

2、实现倒车行驶：

在生活中经常需要使汽车倒退行驶，但是发动机的曲轴只顷谨禅能向一个方向转动，那么问题来了，倒车行驶是怎么实现的呢？这项功能的大功臣便是变速器了，由于在变速器中设置有倒档，所以我们才能使汽车倒退行驶。

3、中断动力传递、实现空挡：

当离合器接合时，变速器不输出动力，而当离合器没有接合，但置于空挡时，变速器也可以做到不输出动力。变速器的这一功能使得驾驶员在汽车未熄火时，也可以离开驾驶座位。在发动机启动、汽车换挡或需停车时，也需要用到变速器中断动力传递这一功能。

（图/文/摄： 朱彩燕） @2019