一、途岳干式变速箱靠谱吗？
途岳干式变速箱靠谱。首先我个人认为靠谱。
途岳使用的是干式七档双离合变速箱，这台变速箱与1.4T发动机搭配组成了大众的黄金动力系统，在大众很多车型上都有使用，所以并不陌生。说到大众的干式双离合，很多人就会 打嗮冷震 害怕，大众干式双离合被人投诉地最多的问题就是顿挫异响，在途岳上低速泊车或者蠕行时是有一点顿的，但在正常行驶过程当中并没有什么问题。整个变速箱的换挡动作非常快，而且加油门时也愿意去积极升档。
途岳干式双离合独特技术轻量化是这台双离合的第一个特点，整个变速箱的重量只有大约72公斤，一般我们的AT变速箱重量起码都有100公斤左右。干式双离合能这么轻主要是因为其内部结构与普通手动变速箱差不多，采用齿轮啮合的方式进行传动，没有行星齿轮组那么大块铁疙瘩在那里。换挡速度快是干式双离合的另一特点，双离合原理同样与手动变速器一样，都是采用夹紧摩擦片传动。不过双离合它有两个离合器，一个负责单数挡另一个负责双数挡，换挡的时候其实就是切换离合器。此外干式双离合的传动效率也比我们普通AT变速箱更高。AT变速箱采用的是液力变矩器传动，当中的波箱油会损耗一部分动力；而双离合采用摩擦传动，直接而快捷，只要离合不打滑都能达到90%以上的传动效率。
二、全新名爵6是干式还是湿式变速器？
干式变速器。
全新名爵6除了搭载1.5T发动机之外，在传动系统方面，普通版车型匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；7速双离合采用的是干式双离合器。
高性能版车型的调整不仅仅局限在尾排、轮胎、四活塞刹车卡钳等外观套件上，而是在不改变发动机硬件的前提下，通过对涡轮压力等方面的调整，将发动机最大功率调至190马力，峰值扭矩调至300牛・米。在此助力下，全新名爵6可实现6秒破百。
扩展资料：
一、7速双离合变速器的工作原理
它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。
二、车型配置
全新名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，同时还将搭载升级后的斑马智行2.0互联系统，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。
参考资料来源：百度百科-名爵6
参考资料来源：百度百科-7速双离合变速器
三、干式双离合变速器寿命缺点
双离合变速箱和其他自动变速箱相比，也有一些不足。比如低速换挡会有一些挫折，大众旗下的很多车型都有。另外，双离合变速箱有两种：干式变速箱和湿式变速箱。干式变速箱容易过热，湿式变速箱会增加成本。干式动力换挡的使用寿命缺点：1。双离合，即双离合变速器)DCT，不同于大多数自动变速系统。它既是手动变速器，也是自动变速器。除了手动挡的灵活舒适外，还能提供不间断的动力输出；2.按照个人习惯，按时保养的话大部分都不会坏；3.DSG不错。如果非要选的话，质量保证很有保障，新DSG目前总体稳定。
四、奔驰cla200变速箱是干式的还是湿式的
奔驰cla200变速箱采用的是七速湿式双离合变速箱。这台7G-DCT双离合变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器，其最高可承受350Nm的扭矩传递。
湿式双离合是使用液力变矩器作为离合器。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，所以油压越高传动比例就越高。
湿式双离合的离合器是浸泡在变速箱油里，通过变速箱油进行散热，所以湿式双离合基本不会出现过热问题。另外在扭矩的承受上，也能承受大扭矩，所以无论大小排量的车型，都可使用湿式双离合。
扩展资料
双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
双离合变速器分为：湿式双离合变速器、干式双离合变速器。
从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。
参考资料来源：百度百科-双离合变速器
参考资料来源：百度百科-奔驰CLA
五、使用干式双离合变速器时，要注意什么？
使用双离合变速器时，要注意不要用脚踩踏板或用力刹车，因为加油或刹车时用脚用力，如果你是三档行驶，变速箱判断你在加速，双离合会提前换到四档，但是当你急剧加速时，变速箱就不得不换到四档挂二档来提速，这样会导致变速箱连续换挡，会有一种顿挫感。具体情况如下：
1.在拥堵路段，建议采用手动模式，避免变速器频繁换挡导致过热。
2.等红灯的时候可以换空挡，先拉手刹再松开刹车，这样变速箱就静止了。不要一直挂挡踩刹车等红灯。
3.动力换挡应该缓慢启动。在设计中，一档只是过渡档，所以不要在一档下承受重载。
4.很多人说权力转移会有明显的挫败感。其实这是由双离合结构决定的。他只在大脚加油或急刹车时出现。如果你在三档驾驶，变速箱判断你在加速，双离合会提前换到四档，但是如果你急加速，变速箱就要换到四档挂二档提速，会导致变速箱不断换挡，有一种挫败感。这就要求我们不要用大脚踩油门，用力刹车。
5.学习如何使用N-D-S D-S，根据不同的驾驶模式，正确换挡。等待红灯切换到空挡手刹，拥挤路段S停止龟速跟车，减少离合器摩擦。
不同的干式双离合变速器使用方式不同：
一、7速双离合变速器是干式离合器的一种，它实际上是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。7速动力换挡通常用于小排量发动机。一般在行驶过程中，如果遇到比较堵的路段，此时最好切换到手动模式，可以有效避免变速箱频繁换挡带来的磨损。遇到长红灯，可以切换到空挡，拉下手刹，然后松开刹车，这样变速箱就静止了。如果有动力换挡起步的条件，一定要轻柔，因为一档只是过渡挡，所以一档下不要承受太大的负荷。总的来说，双离合变速箱具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好的独特优势。
二、干式双离合变速箱需要保养，一般需要三年左右或者六万公里更换变速箱油才能减少故障。干式双离合变速箱日常使用注意事项为：
1.上坡不要急；
2.踩刹车后慢慢加速；
3.较少使用手动模式。干式双离合变速箱的作用是保证汽车能够平稳起步，降低变速箱挡位的冲击负荷，防止换挡时变速箱系统过载。
需要注意的是如果是在拥堵路段的话，应该用手动模式，不要频繁的换挡，在等红灯的时候可以挂空挡，先拉手刹之后再送刹车，而且起步的时候一定要平缓不要太快。
在拥挤路段时建议用手动模式，等红灯时可以换空挡，用干式双离合变速器时起步要稳，要学会正确切换档位等。
在后端可以使用手动模式，等红灯的时候换空挡，起步要平稳，轻踩油门，不要急刹车。